《雷霆沙赞》上映10天才26亿DC为何没漫威的号召力


DC的大制作《雷霆沙赞》在国内已经上映有10天了,不过不管是口碑和票房,似乎都不尽人意。豆瓣评分只有6.6分,而票房还达不到同期上映的《反贪风暴4》的一半——2.6亿。

虽然《雷霆沙赞》这部电影投入的费用不算特别高,但相比起国内电影来说,也算是大制作的好莱坞大片了,况且这还是漫威的老对手DC公司出品的,平均一天的票房才2千多万,未免是有点难看了。

漫威之所以有这么大的情怀,主要就是把所有超级英雄串联到一起形成一个宇宙,因此观众不管在看哪一部漫威电影,总会有种能跟整个漫威宇宙联系到一起的感觉。

SMMT最新研究显示,英国在自动驾驶技术商业化方面已经领先于全球竞争对手,并将英国排在德国、美国、日本和韩国等其他主要汽车生产国之前,称其将成为CAVs大规模出现的全球主要市场。

自动驾驶技术发展在英国一路绿灯

虽然年事已高,但它的“眼力”毋庸置疑。在7万英尺(21336米)高度,地球曲率使该机视野达到500英里(805公里)。出动一次,它就能绘制出伊拉克全境的地图。

1952年服役的B-52“同温层堡垒”是美军轰炸机部队“三驾马车”中资历最老的,租金也比前边两位低不少。该机的最大航程超过8800英里(14162公里),配合空中加油,它的续航力仅受制于机组人员的耐力。美国空军现役部队拥有58架B-52,另有18架归预备役。

脱欧让英国汽车产业未来充满变数

由于技术问题,该项目被推迟了数年,波音公司为此花费了超过35亿美元。坏消息是,3月早些时候,由于已交付的飞机内部发现杂物,军方暂停履行合同。

到2021财年,美军将列装32架“幽灵骑士”。过去10余年的全球反恐行动中,AC-130这样的火力支援平台成了美军地面部队最爱的空中武器系统。

《雷霆沙赞》是DC 的一个大尝试,也是一个大失败,风格转变得太快,真的是打了观众一个措手不及。

为变现英国在自动驾驶汽车领域的巨大潜力,实现在2021年让自动驾驶汽车在英国上路的雄心,SMMT建议政府尽快更新道路交通法规,使4G覆盖所有公路网,鼓励地方政府与行业合作,加强城市流动服务,特别是对未来产生重要影响的国际法规进行协调。

如果地面指挥中心被毁,美国总统、国防部长和参谋长联席会议可以在这架飞机上指挥武装力量。美军只有4架E-4B,其中永远有一架处于24小时警戒状态。

KC-46A“飞马”是美军最新的空中加油机,今年1月10日刚开始交付。

如果非要举个例子比喻的话,大概就是成龙跟李小龙的区别吧,同样是打斗,一个搞笑任性,一个严肃认真。

B-1B“枪骑兵”最大载荷为34吨,能以超音速冲刺,还可使用各种制导和非制导武器。

确实,DC的作品可以可以追溯到上世纪的80、90年代,最初的《超人》更是开启了这种超级英雄类型的电影。但是当年国内的观众,只怕没多少能去影院看电影吧,即使当年看得起的人,现在也早就不是主要消费群体了。

L4上路测试,L5概念据实

美军只有两架OC-135B。考虑到稀有度,这样的租金不算高。

这是美军的第二种第五代战机,于2016年8月达成初始作战能力。

XPI模拟公司产品专家考利向科技日报记者展示了他们设计的一款L5自动驾驶轿车的虚拟模型。在这款带有四个发动机、可前后双向行驶的自动驾驶轿车里,只有平躺的乘员座椅,乘员向汽车发出指令后,就可以毫不操心地到达指定地点。

漫威对角色人物的设定,更容易让观众有亲切感,自然就更容易被观众喜爱了。就连电影里曾经想统治地球的反派洛基,因为太受观众喜爱,导演不得已一次又一次无理由把他复活了。灭霸这个全宇宙的敌人,去年看完的观众更是表示恨不起来。

F-22“猛禽”是第五代战斗机的先行者,能躲避雷达,面对空中和地面目标时极具优势。

截至2018年年中,有157架C-17在役(空中国民警卫队47架),预备役有18架。

总体来说漫威电影里深入人心的英雄太多了——钢铁侠、美国队长、雷神等,就连后来亦正亦邪的死侍也都是备受欢迎。反观DC这边,除了超人和蝙蝠侠,其他英雄很难提起观众的情怀,最近几年还好推出的神奇女侠和海王还挺受欢迎,不然真的让人觉得DC有点势单力薄。

为什么DC在中国的号召力会比漫威低这么多呢?我们从这3个方面来仔细探讨一下:

而在新世纪早期,DC出品的电影一直都是让人很不满意的——《猫女》、《超人归来》都挺尴尬的,而《康斯坦丁》和《V字仇杀队》虽然口碑不错,但是对观众来说可能没有太深的记忆点。直到蝙蝠侠三部曲的出现,才让DC在新时代有了真正的经典作品。

DC一开始走黑暗风、深沉风,喜欢加入一些人文方面的深度,整体上显得比较正经。

美军现有281架A-10。截至2018年,其中173架已经更换或准备换装新的机翼,以延长使用寿命。

AC-130J“幽灵骑士”以强大的105毫米炮闻名,这是美军当下口径最大的机载火器。

截至2018年8月,洛克希德·马丁公司将49架C-5B、2架C-5C和1架C-5A全部升级到M型,完成了持续17年的大修。这项工程将C-5机群的寿命延长至本世纪40年代。

作为块头最大的美军现役机型,C-5M“超级银河”的最大载重量达到127吨,货舱具备前后两个出入口,能装下微型潜艇;该机一次升空能飞行5500英里(8851公里),相当于从美国特拉华州多佛空军基地到土耳其因吉尔利克空军基地。

英国商业、能源与产业部负责科研与创新事务的部长克里斯·斯基德莫尔在4日的会议上说,自动驾驶汽车的发展需要来自各个方面的合作,而不仅仅只是政府的责任。根据产业发展战略,在今年晚些时候,政府将支持日产等公司与英国大学、高速公路和相关公司合作,开启英国有史以来最复杂的自动控制汽车行程。他指出,政府的支持计划还包括建立创新实验室,以应对自动驾驶船舶和智能航运带来的法规挑战。另外,政府还加强“监管储备”,以针对诸如会飞的出租车和自动系统等创新技术制定合理的监管政策。他认为,英国政府在自动驾驶汽车的管理、组织和投资方面都做好了准备。

不过这些年DC的定位开始举棋不定了,看着漫威的爆米花风格那么受欢迎,于是DC也蠢蠢欲动,开始尝试在电影中加入更加欢乐的元素。于是乎,DC把漫画里的沙赞搬到荧幕上来了,这个浑身充满逗比元素的家伙,难道不是要对标蜘蛛侠的?

虽说漫威和DC都出了那么多的超级英雄,画风也是各有不同,但是各自的风格整体上还是有明显区别的。

经常有人骂某部电影贩卖情怀,但是实际上,现在哪一部电影不卖情怀呢?《爱情公寓大电影》卖爱情公寓的情怀,《乌龙院》卖吴孟达的情怀,《地球最后一个夜晚》卖一吻跨年的情怀。

这架飞机完全没有攻击力。如果你需要在1992年《开放天空条约》签约国的领空进行巡视飞行,最好的办法就是让OC-135B出场。

C-17“环球霸王”是维系美军战略空运能力的中坚。它能装载坦克这样的重型装备,也能在前线机场起降。就功能性而言,全世界没有几种运输机能与它相比。

F-15是全天候高机动战斗机,设计初衷是夺取空中优势。通过增加油箱、提升机体强度和换装电子设备,F-15E“攻击鹰”追加了打击地面和水面目标的能力,现有219架。

其实从两个公司对英雄的人物设定就已经注定这一切了,DC的超级英雄很“完美”,好人就是好人,坏人就是坏人。而漫威的英雄则更贴近现实,他们有明显的优点和缺点,有逗比的一面,又有自私的一面。像雷神、钢铁侠、美队、绿巨人甚至后来的奇异博士等人,哪一个不曾做出过令观众捧腹大笑的举动。死侍跟蜘蛛侠就更不用说了,根本就是两个喜剧演员。

所以说,情怀很重要,漫威电影这10年来,在观众内心所种下的情怀,早已足够支撑漫威的每一部新电影。就如某些明星的粉丝一样,只要偶像有电影上映,管它好坏先看了再说。

有人说真论起来那DC的电影比漫威还要早啊,为何大家对DC没有这种情怀呢?

不过这时候的DC还一直沉迷于超级英雄的个人电影,直到2012年漫威推出的《复仇者联盟》大受欢迎之后,DC才意识到独立电影的薄弱。于是DC在次年推出了《超人:钢铁之躯》,开始准备推出自己的超级英雄宇宙,但这时候已经迟了,算到现在也就只有5年短短几部片子,谈何情怀呢?

TITAN公司运营主任谢里丹正在向科技日报记者讲解其公司生产的自动驾驶控制系统工作原理本报记者 田学科摄

美国空军现有64架B-1B,全部处于战备状态。根据美俄军控条约的精神,五角大楼在2011年对所有飞机进行了改装,取消了它们携带核武器的能力。

在伊拉克和阿富汗战争、经济衰退及五角大楼对F-35的偏爱夹击下,F-22项目于2009年提前结束。眼下,美国空军共有183架该型战机。

F-16被视为最成功的美制战机之一。F-16C/D型“战隼”于1981年开始服役。2015年的数据显示,美国空军现役、预备役和国民警卫队共有1017架F-16,是数量最多的现役机种。

服役26年后,B-2“幽灵”依然是世界上唯一一种现役的隐形战略轰炸机。

截至2018年6月,美军现役有145架C-130J,空军国民警卫队181架,预备役102架。

脱欧大戏仍在上演,业内人士则对脱欧可能给英国汽车产业带来的伤害担忧无比。如果脱欧后没能与欧盟达成相关协议,那么今后英国制造和进口汽车的成本将大幅提高,会极大地削弱市场竞争力,还将对英国的声誉造成持久损害,使自动驾驶汽车当前积攒的优势面临削弱的风险。

C-130J是“大力神”家族的最新成员,人力需求和保养成本低。J型机“超级大力神”除了起降距离更短,还能飞得更高、更快、更远。

在英国汽车制造商和贸易商协会(SMMT)4月4日主办的有关“联网与自动驾驶汽车(CAVs)”技术与产业发展大会上,科技日报记者了解到,英国政府和汽车业界对自动驾驶汽车的技术发展和上路行驶高度重视,未来10年,英国有望成为全球自动驾驶汽车的头号市场。

该机的主要任务是拍照,配备一部垂直和两部倾斜安装的分幅相机,用于低空拍摄;另有一部全景相机用于高空摄影,最大拍摄高度约3.5万英尺(10668米)。

说实在的,漫威推出新英雄的步伐越来越来,DC想要赶超确实难度很大。不过如果这一次《复仇者联盟4》真的是一个小完结,以后钢铁侠跟美队都不再出现的话,那对DC来说还真是一次大机会。要知道漫威的粉丝中,至少有90%是由于这两位大佬入坑的。

漫威的定位一直很明确,就是纯粹的爆米花电影,给观众足够的视觉冲击体验,且轻松欢快、老少皆宜。

由波音747改进而来的E-4B荣登榜首,因为它肩负的使命是“无价”的。

目前,L3已经在许多国家的限定地区内行驶。作为全球首款L4级自动驾驶汽车,百度Apollo在去年7月量产下线后,许多厂商的L4陆续开始测试。英国豪华轿车生产商阿斯顿·马丁(拉贡达)总裁安迪·帕尔马博士预计,L4将在2020年—2021年上路,L5将于2030年前上路。

与后面将提到的B-52类似,U-2“龙女士”诞生于美苏冷战早期,一直用到21世纪。

根据SMMT的研究,到2030年,自动驾驶汽车将给英国带来每年620亿英镑的市场机会,使之成为全球CAVs的最大市场,并将给英国创造约42万个新的就业岗位。同时,得益于使用驾驶辅助和自动驾驶技术的巨大安全效益,英国可以在未来10年里预防4.7万起严重事故,挽救3900人的生命。自动驾驶汽车还将提高上班族生活质量,让他们每年节省一周以上的路途劳累时间。

美国空军共有20架“幽灵”,它们属于贵重的不可再生资产。B-2唯一的部署地点是密苏里州怀特曼空军基地,这进一步拉高了该机的“出场费”。

想想漫威的电影,即使在没有旧英雄扶持的情况下,推出的新英雄电影依然能在国内拿到7、8亿的票房,比如《黑豹》、《奇异博士》、《惊奇队长》等,这都是源于漫威在国内的号召力。反观DC的作品,除了《海王》口碑一路高走,最后夺得20亿票房之外,其他电影的票房似乎都很尴尬。至于这一次的《雷霆沙赞》,那更就是有史以来最尴尬的一次。

情怀人人都有,卖情怀是形势所趋,就像网上文章的标题党一样,尤其是官方大号更喜欢用。虽然大家都不喜欢标题党,但是标题党却实实在在能吸引读者点进去,电影卖情怀和文章标题党一样,都是营销宣传的一个必要手段而已。

根据驾驶自动化程度,国际汽车工程师协会(SAE International)将自动驾驶汽车分为6级:L0指无自动化驾驶(即人工驾驶);L1是驾驶辅助;L2为部分自动化驾驶;L3是有条件自动化驾驶;L4是指高度自动驾驶;L5是完全自动驾驶。

SMMT首席执行官迈克·霍斯表示,脱欧损害了英国在全球政治稳定方面的声誉,浪费了宝贵的时间和投资,英国汽车产业的成功取决于有利的脱欧协议,以及协调的产业合作和无摩擦的贸易政策。(记者 田学科)

A-10又称“疣猪”,被称为有史以来最成功的对地支援飞机之一。该机机头安装一门30毫米转管炮,令敌方地面部队胆寒。

F-35A“闪电Ⅱ”兼顾对空和对地任务,未来将逐步取代F-16和A-10。英国、意大利、荷兰、土耳其、加拿大、丹麦、挪威和澳大利亚参与了该机的研发,目前正陆续收货。

目前共有33架同型机在役,包括5架教练机和美国宇航局的两架。

第一架F-15E于1989年交付,比单座战斗机F-15C和双座战斗机F-15D晚了差不多10年。后两种型号虽然老旧,租金却贵一些——C型22233美元/小时,D型22045美元/小时。

DC在经历了海王的巅峰,又再次跌入了低谷。

因此,SMMT指出,英国必须有序地退出欧盟,达成一项既支持行业合作、又支持技术合作(尤其是在数据方面)的协议。